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“最堵9月”!别怕,最堵日期、避堵攻略、出行宝典在这儿
时间:2016-08-31 16:01:37  来源:首都日窗 北京日报  发布者:xiaoguo   浏览次数:0    字体:[ ]

声明:本文由首都日窗 北京日报的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表海淀旅游网立场

    眼看着一年一度的“最堵9月”又将到来,受开学以及中秋、国庆两节出行的影响,交通拥堵指数会居高不下。其中有3个重点日拥堵指数可能会逼近9.0,我们该如何安排出行?我们特意整理了出行提示,方便大家度过拥堵的9月。

 


  最堵日期


  每年9月份都是北京最堵车的月份,在这之前,交通部门会预测出来重点拥堵日。市交通委根据以往数据分析预判,9月1日、9月8日、9月9日、9月13日、9月14日、9月18日、9月29日、9月30日等8个重点日需密切关注,高峰交通指数将达到8严重拥堵以上。

 

 

 


  其中有3个重点日拥堵指数可能会逼近9.0,分别是:


  9月1日由于开学和4、9限行两个因素叠加,早高峰会非常拥堵;9月14日中秋节之前最后一个晚高峰,购物聚餐会友出行集中;9月29日国庆节前的周四,4和9尾号限行本来就导致上路车多,再加上部分人提前放假以及进京的车辆增多,晚高峰预计会严重拥堵。
  交通拥堵指数:指根据道路通行情况,设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。以北京为例,拥堵指数在0至2之间为“畅通”,2至4之间为“基本畅通”,4至6之间为“轻度拥堵”,6至8之间为“中度拥堵”,8至10之间为“严重拥堵”。


  最堵区域避堵攻略

  这些区域最堵,大家尽量绕行这些地儿,能不去就别去啦。

 


  学校周边相关路段


  开学前学生验光配镜及就诊检查增多,儿童医院、儿研所、同仁医院等医院周边上午时段车流集中,潘家园大型眼镜城周末时段车流集中。开学后市区交通将恢复常态,周一早高峰以及周五晚高峰,校园周边以及市区主干道交通压力突出。


  大型活动周边路段


  9月将举办各类展览、演唱会及大型比赛,需要重点关注北京展览馆、三元桥老国展、北四环国家会议中心及万事达中心、工人体育场等周边区域。


  大型批发市场区域


  中秋、国庆两节之前我市货物运输频繁,预计货运车流将出现明显反弹,大型批发市场、物流中心周边道路,特别是南三环玉泉营桥主辅路,市区外围京开高速新发地辅路、团河路、黄亦路、京良路、田村路货运车流集中。此外,9月份进入海鲜食用高峰期,海淀四道口路、丰台光彩路等大型水产批发市场周边道路车流增长明显。


  商场建材城等地段


  由于正值服装换季,南三环木樨园商圈及永外大街、南苑路一线,东四环奥特莱斯、朝阳北路大悦城周边车流增长,特别是周末期间会出现持续车多的情况。此外,周末期间在东南三环十里河、南三环玉泉营、北四环四元桥、西四环四季青桥、北五环广顺桥等家装建材市场的周边道路也易出现车行缓慢情况。


  旅游景点周边区域


  节日期间出行以短途游为主,香山、动物园、颐和园、北海、卢沟桥周边易出现拥堵情况。特别是中秋节,预计市民出行还将以走亲访友为主,中秋节晚间在卢沟桥地区、后海地区受赏月车流影响,可能会出现时段性车行缓慢情况。香山地区、颐和园、动物园、景山公园以及远郊的红螺寺、雁栖湖、居庸关、十三陵、十渡地区是出游热点,景区周边道路以及相邻高速公路车流相对集中。


  缓堵措施

 

 


  “最堵9月”重点整治违法停车行为


  交通管理部门在“最堵9月”将适时启动社会面高等级疏导方案。重点日和节假日启动高等级上勤方案,加强中心区和环路进出口、警情高发区域警力部署和个性化维护疏导。此外还将持续开展“停车秩序大整治”专项行动,重点整治核心区等主干道、次干道共130条大街的路侧违法停车行为。


  党员干部在9月份带头不开车


  北京市政府部门将在“最堵9月”带头绿色出行,党员干部带头不开车、少开车。要求市区两级党政机关、企事业单位采取电视电话会议和网络视频会议等科技手段安排会议,减少道路交通压力。
  北京市还将利用微博、微信、电视、广播、报纸等媒体,采取微博实时发布、广播循环提示、电台电视台专题节目、媒体重点报道等多形式、多时段、多频次发布拥堵预报预警、实时播报道路交通运行情况,方便市民合理安排出行,避免和减少拥堵。市政府也倡议市民遇到严重拥堵日尽量减少自驾车出行。


  5区新增8000辆公共自行车


  完善道路自行车和步行系统通行环境,加大公共自行车建设力度。海淀区、丰台区、石景山区、通州区、大兴区共计新增8000辆公共自行车。完成地安门内大街、旧鼓楼大街、四环辅路共50公里自行车和步行系统整治。


  出“组合拳”缓堵 5处老堵点摘帽


  加快次干路、支路建设,畅通区域道路微循环,9月,京藏高速辛庄桥北进口、西四环玲珑路西口等5处老堵点的市级疏堵工程将完成。同时,东城区将完成SOHO北侧路疏堵工程。另外,本市计划完成西兴隆街、新文化街西段、郎辛庄路、天秀路西延、槐房新村三号路和古城南一路6项道路工程建设。


  公交早晚高峰加车


  9月,地面公交将采用新行车时刻表,重点增加早晚高峰和学校周边线路的运力投入,轨道交通将采取增开临客和缩短发车间隔等措施。


  超8处新停车场开建


  本市将加快推进国学中心停车楼和五棵松地下停车库建设,推进旧宫地铁站、北苑北、苹果园驻车换乘停车场建设和儿童医院停车楼建设,推进居住区停车设施挖潜建设。东城区将完成停车设施建设规划编制工作,力争开工建设8至10处停车设施。交管部门将重点整治核心区等主干道、次干道的路侧违法停车行为,实施高频巡查、高限处罚、高压执法,坚决遏制乱停车行为。

 


  


  特别提醒!电动滑板车、平衡车...安全隐患大,不能代步上路,违者将罚款!
  电动滑板车、平衡车、独轮电动车等因体积小、外形时尚,受到不少年轻人的青睐。这种新型的电动助力工具安全性能如何?能在公共道路上行驶吗?
  北京市消费者会发布电动滑板车比较试验结果。结果显示,电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。
  从市交管局了解到,使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的,将被罚款10元,民警在作出处罚后,还将责令违法人立即改正,不得继续使用此类滑行工具。


  比较试验样品及来源


  本次比较试验的样品由北京市消费者协会工作人员以普通消费者的身份从网络渠道随机购买,产品涉及上海、浙江、江苏、广东等省市的20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品。


  测试结果


  经测试,20个电动滑板车样品中,16个样品最高时速超过了每小时20公里;19个样品最高时速刹车距离超过4米;2个样品蓄电池标称容量与实际差距较大。
  (点击图片可查看大图)

 


  1、电动滑板车样品缺少说明书或说明书明示内容不全,不能起到提示消费者的作用,为使用带来不安全隐患。
  2、蓄电池容量明示与实测差距较大。给消费者在骑行过程中带来较大的不便。
  3、刹车制动性能差、车速过高。电动滑板车因车轮直径较小,刹车时摩擦系数小,稳定性较差,故在高速骑行时刹车制动系统不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动,车速过高将直接导致刹车制动性能差,极易引发危险,对骑行者和行人造成较大的安全威胁。


  消协观点
  1、电动滑板车(类似产品还有平衡车、独轮电动车等)由于体积小、造型时尚,十分受消费者青睐,往往使用其作为上下班通勤、解决“最后一公里”的交通方式,但由于没有驾驶资质要求,电动产品噪音小,行驶时速过高,刹车距离普遍过大,很容易造成交通事故。
  2、电动滑板车等电力助力的行驶工具属于国内新兴的电动行驶工具,这些车只能视为休闲娱乐工具,不能作为交通工具在道路上使用。电动滑板车不符合我国的机动车安全标准,也不在非机动车产品目录内,现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念,电动滑板车、平衡车、独轮电动车是不具有路权的,属于法律法规禁止在道路上通行的交通工具,只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内,进行娱乐性的活动,不能作为交通工具使用。
  3、综上所述,北京市消费者协会建议消费者:如购买电动滑板车、平衡车、独轮电动车等电动行驶工具不是作为娱乐、竞技等用途,而是用于交通出行的话,请勿购买;如果已经购买了上述行驶工具,安全大于一切,请不要用于公共道路交通。
  交管部门这样说
  据多位一线交警介绍,目前使用这类工具出行的,白天多为年轻白领时尚人群,晚上多为代驾车司机。前者为的是“炫酷”,后者为的是“能装进汽车后备厢”的方便。但无论哪种,都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。
  交管部门表示,包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具,既不符合我国的机动车安全标准,也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权,不能在非机动车道上行驶,更不能驶入机动车道,使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。
 

关键词:宝典交通攻略

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