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圆明园里的桥梁
时间:2016-06-30 17:16:16  来源:圆明园遗址公园  发布者:xiaoguo   浏览次数:0    字体:[ ]

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    圆明园作为一座水景园,自然少不了桥梁。桥不仅有实用功能,而且造型优美的桥本身就是点景或观景建筑。盛时圆明园共有180余座桥梁,造型优美,变换多端。桥梁材质结构多样化,有石桥、铁桥、木桥和砖桥,还有石木混合和砖石混合结构的桥。

 


鉴碧亭东北的残桥


就结构而言,圆明园的桥可分平桥、曲桥、梁桥、拱桥、廊桥、开合式桥,长者达九孔、十三孔,小者仅一孔,还有的于桥上建亭,如鸣玉溪桥、棕亭桥等。有的甚至是园林桥梁的孤例,如九州景区的如意桥、上下天光的曲桥、慈云普护的一孔桥、方壶胜境的涌金桥。

 


棕亭桥


圆明园的桥梁既是交通建筑,又是观景建筑。小的水面以平桥贴水,使人便于欣赏水中的倒影、游鱼及水面上的莲荷。曲桥的布置使水面空间层次多变,也拉长了游览中动观的路线。其他具备过船功能的桥梁,有的是桥板可随时拆卸或启闭,有的是桥洞净高可满足过船要求。

 


复位的长春园狮子林水关


圆明园中帝王使用的交通工具主要是船和轿子,他们出入则“去就轻舆归泛船”,“画舫轻移柳转堤”。因此,少见皇帝品赏这些桥梁的诗篇。现以乾隆二十一年在园中任意两天的活动为例,可以了解其行动状况;例如正月初八紫禁城回来,在园内“乘轿进出入贤良门,至奉三无私供前磕头毕,至九州清晏小坐,后码头乘拖床至慈云普护、清净地、安佑宫、佛楼拜佛毕。乘四人暖轿至长春仙馆请太后安毕……至九州清晏……后码头乘拖床至同乐园进晚膳”。又如六月二十三日从九州清晏“乘四人亮轿至怀清芬进早膳……乘四人亮轿至金鱼池喂鱼毕,至九州清晏少坐,乘船至东园打鱼……”档案所记几乎天天如此,只见极个别的日子有过“从九州清晏步行至春雨轩”的记载,绝大多数的日子是乘船、乘轿,当然也不必自己走路过桥了。这恐怕就是见不到乾隆歌咏御园之桥的原因了。
 

关键词:皇家园林桥梁文化

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