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日本送给慈禧一艘汽轮?颐和园“永和”号汽轮沉浮录
时间:2015-09-11 14:56:52  来源:颐和吴老博客  发布者:xiaojing   浏览次数:0    字体:[ ]

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  你知道日本曾经送给慈禧一艘汽轮吗?现在存放于颐和园水师学堂内的“永和”蒸汽机游轮是光绪三十一年(1905年)日本为了答谢“日俄战争”中当时清政府支援日本1000万公斤食盐赠送给慈禧皇太后的。当时日本拟了四个游轮的名称(永和、善邻、同济和瀛安)由慈禧挑选,最后慈禧圈定“永和”为游轮之名。

 

 

 

  “永和”号游轮由日本川崎造船所按照昆明湖水深度定制,光绪三十三年从神户将零配件运抵颐和园,在大船坞装配,第二年(1908年)组装完成,排水量 24.5吨,18马力。参加第一次试乘的官员有奕(匡力)、张之洞、袁世凯等,但是由于蒸汽管道爆裂试航失败。後经修理,4月28日在龙王岛涵虚堂前昆明 湖水面举行“永和”号游轮“献纳典礼”,清政府奕(匡力)亲王、外务部尚书那桐等参加典礼。只可惜“永和”号游轮下水半年,光绪和慈禧还没来得及尽情的享 受“永和”号拖曳自己的御船游荡于昆明湖上,就分别于当年的10月21日、22日先后驾崩。

 

  1914年颐和园做为公园对外开放,当时”永和“号尚可供游人乘坐,每人次两大光洋。1917年2月,“永和”号的零配件和汽表被盗,到了1928年“永和”号已经不能使用,1931年最终沉入昆明湖之中。

 

 

  1939年,华北日伪政权的王揖唐请日本的川崎造船所打捞“永和”号沉船,1940年10月开始修复,12月完工,然后放置于石舫以北万字河东岸,两边砌驻台阶供人上船浏览参观直到“文革”开始。文革前笔者还经常上到“永和”号上游玩。

 

  1966年文化部作出“永和轮可不保留,可处理”的批复,随后“永和”号上可拆之物全部拆除。“耕织图”景区复建前将“永和”号运到现在存放之所。

 

 

 

  1980年日本川崎重工业株式会社神户造船厂要求保留该轮,并准备出资建木屋保护“永和”号,并立碑刻记,为此还专作了铜牌。但是中国政府认为此轮是慈禧卖国的对外政策产物,不宜立碑宣传。故至今不对“永和”号游轮作过多的标志和说明。

关键词:永和汽轮颐和园慈禧颐和园不为人知的景点

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