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北交大1项目获评中国高等学校十大科技进展
时间:2013-12-31 13:21:15  来源:交大新闻网  发布者:liz   浏览次数:0    字体:[ ]

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  2013年12月25日,教育部在京组织召开了2013年度教育部科技委年会。北京交通大学校长宁滨作为教育部科技委委员、科技委能源与土木建筑水利学部常务副主任受邀参加了会议。会议宣布了2013年度中国高等学校十大科技进展评选结果,并颁发证书。交大高亮教授主持完成项目“高速铁路跨区间无缝线路理论体系、关键技术及工程应用”入选,这是我校主持项目继2007年获奖之后又一次获得该殊荣。

  

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  跨区间无缝线路是用焊接长轨条连续铺设的轨道,彻底消除了钢轨接头,是保障高速铁路高平顺、低维修的核心技术。没有跨区间无缝线路,剧烈的轮轨作用将严重制约高速铁路发展。在研究之初,跨区间无缝线路面临与复杂气候适应性、长大桥及高架站协调性及安全服役可控性等关键难题。

 

  高亮教授研究团队通过理论创新与技术突破,形成了具有自主知识产权的跨区间无缝线路理论与应用技术体系。创建了无缝道岔精细化分析理论及设计方法,攻克了大温差地区大号码道岔无缝化的技术难题;创立了无缝线路—长大桥梁空间耦合分析理论,突破了长大桥无法连续铺设无缝线路的技术瓶颈;自主研发了协同仿真系统,创建了高架站无缝道岔分析理论和设计方法,解决了高速铁路这一重大难题;构建了跨区间无缝线路监测、评估体系,填补了该领域空白。

 

  该项目形成相关规范标准7项、并取得知识产权数十项,在国内外学术刊物上发表论著上百篇,专著《高速铁路无缝线路关键技术研究与应用》被专家认为“具有重要的学术价值及应用价值”。研究成果整体处于国际先进水平,在国内多条高速铁路及泰国、伊朗等国铁路建设中获得广泛应用,经济效益显著,对我国乃至世界高速铁路大规模建设具有重要意义。

 

  据介绍,“中国高等学校十大科技进展”评选自1998年开展以来,至今已举办16届,这项评选活动对提升高等学校科技的整体水平、增强高校的科技创新能力发挥了积极作用,并产生了较大的社会影响。

关键词:北京交通大学科技

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